Vietnam Fra Hanoi til Hoi An - Vietnams skjulte skatte

Ved ankomsten til Vietnams hovedstad, Hanoi møder I jeres engelsktalende guide, som sørger for transporten til hotellet.

Efter I er tjekket ind på hotellet, er de næste par dage til fri til at udforske byen på egen hånd. Vietnams charmerende hovedstad byder på et væld af spændende oplevelser.

De historiske seværdigheder er spredt ud over den forholdsvis lille bymidte, og en spadseretur gennem den historiske bydel vil utvivlsomt betage jer med sine mange interessante steder. 

Ba Dinh-pladsen er et ikonisk symbol for frihed i Vietnam. Det var her, at Ho Chi Minh for første gang kunne erklære Vietnam for uafhængig. Det skete 2. september 1945 foran en kæmpe menneskemængde. Statslederen døde i 1969, og på pladsen er opført et gigantisk mausoleum, hvori Ho Chi Minhs balsamerede legeme ligger. 

Det er enhver vietnamesers pligt at besøge og vise respekt for deres afdøde leder, så hver dag strømmer folk til mausoleet for at ære deres ’Onkel Ho’. I Vietnam tiltaler man hinanden med familiære titler. Med alderen følger respekten, og derfor bliver Ho Chi Minh i folkemunde tituleret som ’onkel’, et udtryk for stor respekt og anerkendelse.

Lige bag mausoleet ligger det franske guvernørpalæ, Ho Chi Minhs elskede og beskedne pælehus, samt den såkaldte Ensøjle-pagode, som er et af byens vartegn. Her oplever I en af landets velkendte ceremonier, hvor vietnameserne bringer frisk frugt til buddhastatuen, foretager pengeafbrænding og tænder røgelsespinde, samtidig med at de beder for lykke og velstand i livet.

Hoan Kiem Lake ligger midt i centrum og er Hanois mest populære sø, hvor byens befolkning samles omkring den stemningsfulde sø og slapper af. En gåtur rundt om søen tager cirka en halv time, og undervejs får I et indblik i vietnamesernes dagligdag. Her dyrker byens indbyggere forskellige sportsgrene som badminton, volleyball og fodtennis med en sjov lille fjerbold. I ser måske også lokale, som træner judo og tai chi eller aerobic, hvor en ghettoblaster sætter rytmen for den energiske hop og dans. 

Hanoi er inddelt i små charmerende kvarterer, hvor det mest interessante er det gamle kvarter, bedre kendt som ’de 36 gader’. Hver gade er opkaldt efter et traditionelt håndværk, og det er oplagt at gå på opdagelse her, evt. med et kamera i hånden. Det er muligt at I mister stedsansen, når I bevæger jer rundt i gaderne her, men I har altid Hoan Kiem-søen som pejlemærke. 

I kan vælge at blive kørt rundt i en af de populære cykeltaxaer, som vietnameserne kalder ’cyclo’. Disse nostalgiske køretøjer med deres røde veloursæder og skinnende skærme styres ofte af en smilende chauffør, der peger og fortæller om byen med sine begrænsede engelskkundskaber. 

Ud til gaderne ligger de smalle ’long houses’ med deres karakteristiske runde teglsten og smukt udskårne franske altaner, hvorfra farverigt vasketøj flagrer i vinden. Her bor flere generationer oftest under samme tag, og mange har deres butik i stueetagen. Det er ikke ualmindeligt at få et kig ind i deres liv, hvor de ældre mageligt ser tv med børnebørnene bag butikslokalerne. 

Hanois trafik er en oplevelse i sig selv. Her gælder en kaotisk rangorden, hvor det er størrelsen på køretøjerne, der bestemmer, hvem der har forkørselsret.

Selvom der tilsyneladende ingen regler er, opdager man hurtigt, at der findes en særlig orden midt i kaosset. 

Dagens foreslåede udflugter er ikke inkluderet, men skal tilkøbes.

I ruller ind på banegården i Dong Hoi tidligt om morgenen og forbereder jer derefter så småt på at forlade toget.

Vores guide kommer i bil og henter jer på togstationen og kører jer til en lokal restaurant, hvor I kan spise lidt vietnamesisk morgenmad.

Derefter tager I fat på dagens gode oplevelser, hvor I starter med smuk UNESCO-arv i Phong Nha-Ke Bang Nationalpark. Her er et af dagens højdepunkter et besøg i Paradise Cave (Hang Thien Duong). Med sin størrelse på godt 31 kilometers længde, en højde på 60 meter, en bredde fra 30 - 100 meter og nogle steder op til 150 meter, er grottesystemet det største i Sydøstasien, og anerkendt som en af de smukkeste og mest majestætiske i verden. Indvendig i grotten kan de besøgende beundre forbløffende stalaktitter og stalagmitter, der er særligt flotte og skinnende her på grund af grotternes tørhed.

Vi skal ikke længere tilbage end 2005, da videnskabsmænd og eventyrere opdagede en ny og ekstremt stor grotte. Grottens storslåede skønhed fik gruppens medlemmer til at udbryde ’paradis!’ i ren begejstring – og det blev grottens navn.

Besøgende bevæger sig blandt andet rundt i grotterne på et langt trætrappesystem. Grotten er opdelt i mange store rum og oplyst af projektører, og det er svært ikke at blive imponeret over de majestætiske grotters storhed, når man beundrer de smukke og unikke stalaktitter og stalagmitter i forskellige former.

Området er blandt andet kendt for sine grotter, og efter frokost besøger I endnu en af slagsen, nemlig Dark Cave (eller Hang Toi på vietnamesisk), som er et godt supplement til formiddagens besøg i Paradise Cave, idet Dark Cave er helt anderledes.

Den blev opdaget i 1990 og er ikke lige så stor, men stadig én af de mest populære eventyrgrotter i Phong Nha-Ke Bang Nationalpark. Den er ikke oplyst og fremtræder i det hele taget ret autentisk. Mange tror, at grotten har fået sit navn, fordi den seks kilometer lange hovedgrotte ikke er oplyst, men det er faktisk på grund af den sorte basalt, der findes inden i kalkstenen i grottens klipper. Grotten er primært dannet af sprækker, der bliver smallere og smallere, jo længere du bevæger dig ind i grotten.

I kan beundre Dark Caves størrelse, men i denne grotte er det også muligt at få et adrenalinsus, idet her bl.a. er en ziplinebane. I kan også sejle i kajak, svømme i den underjordiske flod og bade i mudder, hvilket rigtigt mange synes er sjovt, idet mudderet holder dig flydende uden de store anstrengelser. En helt igennem både smuk og morsom oplevelse i en af Vietnams mest berømte grotter!

Efter grotterne går turen imod den gamle landingsbane Khe Gat, som blev bygget i hemmelighed under Vietnamkrigen. Ingeniører fra NVA, den nordvietnamesiske hær, byggede flere af disse hemmelige landingsbaner forskellige steder i junglen - og det her er én af dem bygget tilbage i 1969.

Flyvepladsen krydsede den legendariske Ho Chi Minh-sti, hvor den forsynede tropper og gav luftværnsdækning for den konstante strøm af soldater og forsyninger, som flyttede sig fra nord til syd via Ho Chi Minh-stien. Flyvepladsen Khe Gat spillede en vigtig rolle i krigen, da den nordvietnamesiske hær udtænkte en spektakulær angrebsplan i 1972.

De pillede to sovjetbyggede MIG-jagerfly fra hinanden og transporterede dem mange kilometer til den lille lufthavn via Ho Chi Minh-stien. Her i Khe Gat blev flyene samlet på ny og derpå brugt i et berømt angreb på amerikanske flådefartøjer i Tonkin-bugten nogle måneder senere samme år. Ifølge lokale overleveringer blev piloten hurtigt en helt - ikke kun i Vietnam, men også blandt allierede i Cuba, Østeuropa og Sovjetunionen.

Efter besøget her kører I til jeres hotel, som ligger midt i Vietnams grønne hjerte tæt på den berømte Phong Nha-Ke Bang Nationalpark.

I skal bo smukt på Chay Lap Farmstay, hvor I bor i samhørighed med alt det grønne i landlig charme og synet af grønne marker, der strækker sig, så langt øjet rækker.

I spiser morgenmad, og derefter er det blevet tid til at forlade Phong Nha i bil og begive jer imod byen Hué omkring 200 kilometer nede ad kysten imod syd.

Det er en lang tur, men vi har indlagt flere inkluderede udflugter undervejs, så I også får strakt benene undervejs. På køreturen sydover skal I blandt andet stifte lidt mere bekendtskab med landets tragiske fortid som skueplads for den ødelæggende Vietnamkrig.

I gør som det første holdt i området omkring floden Bến Hải og Vietnams gamle demilitariserede zone (DMZ) i grænselandet imellem de fordums fjender, det kommunistiske Nordvietnam og det vestligt orienterede Sydvietnam. Ben Hai-floden er et vigtigt sted, fordi den udgør skillelinjen mellem Nord- og Sydvietnam.

Efter mange, lange og indviklede politiske forviklinger blev DMZ en realitet tilbage i 1954, da Genève-konferencen forsøgte at finde både en fredelig løsning på uenighederne på den koreanske halvø og i Indokina, som var i oprør efter, at Frankrig opgav sin kontrol over Vietnam.

Viet Minh fik landet nord for Bến Hải-floden ved den 17. breddegrad – og Staten Vietnam (senere Republikken) blev oprettet i syd. Nogle år senere brød Vietnamkrigen som bekendt ud og DMZ blev til en slagmark.

Her på siden er ikke levnet plads til en nærmere gennemgang af de politiske aspekter i Vietnamkrigen, men blot konstatere at i dag er den imaginære linje på grund af kamphandlinger i krigen en skygge af sin tidligere tilstand. Faktisk er der ikke meget tilbage, men det betyder ikke, at det ikke er værd at besøge. Hvis du er historieinteresseret – især Vietnams historie – vil den demilitariserede zone sandsynligvis pirre din nysgerrighed.

I kommer også forbi Vinh Moc-tunnelerne, som derimod er en anderledes håndgribelig manifestation af, hvilke forholdsregler befolkningen måtte tage for at beskytte sig og forsvare sig i en krig, der kostede mange civile livet.

Selvom disse tunneller ikke er så berømte som Cu Chi-tunnellerne uden for Ho Chi Minh City i syd, er de stadig ret imponerende. Da amerikanske styrker begyndte at bombe her i området, gravede en hel landsby tunneller helt ned til 30 meters dybe for at undslippe de dødelige bomber. Her dybt under jorden indrettede de sig med familieværelser, køkkener, hospitaler og endda fødestuer i et tunnelsystem, der forgrener sig over næsten to kilometer gange i flere niveauer.

I skal også opleve Hien Luong-broen, der går over floden Ben Hai, og som i første omgang blev både et symbol på opdelingen af Vietnam i en nordlig og sydlig del med broen som centrum og et betydningsfuldt symbol for ønsket om forening i ét land for hele det vietnamesiske folk.

Om eftermiddagen er I fremme ved Quang Tri-citadellet, som i dag desværre er en skygge af, hvordan det tog sig ud i sin storhedstid. I 1972 belejrede og erobrede nordvietnamesiske styrker byen i Påskeoffensiven, hvilket fik de amerikanske og sydvietnamesiske styrker til at tæppebombardere byen fra luften og med artilleriild, hvilket næsten ødelagde Quang Tri fuldstændigt. I dag finder man resterne af den gamle voldgrav, voldene og citadellets porte.

Efter en lang og begivenhedsfuld dag i historiens tegn, ankommer I til Hué sidst på eftermiddagen, hvor I tjekker ind på jeres hotel i byen.

Om aftenen anbefaler vi jer at gå ud og se lidt nærmere på den hyggelig by, der tager sig godt ud med sine mange lys efter mørkets frembrud.